Honda Jazz

Extra magisch
109 pk, en sinds de facelift in 2023 zelfs 122 stuks, is meer dan genoeg kracht voor een auto in de klasse van de Honda Jazz, die we het B-segment noemen. Het is zelfs genoeg om een mythe die sinds de tweede generatie in 2002 rond gaat, te ontkrachten.

Multi-inzetbaar
Want u denkt bij het zien van een Jazz (misschien met uitzondering van de stoere Crosstar-versie) vast ‘Dat is echt een oude-mensen-auto, zeg. Nooit van mijn leven dat ik daar in ga rijden!’ Maar dan gaat de Honda u verrassen. Ja, hij ziet er een beetje uit als een MPV, maar weet wel dat die een jaar of vijftien geleden razend populair waren – en niet alleen onder ouderen. Bovendien betekent het dat de Jazz erg praktisch is, maar daarover verder meer. Wanneer u instapt, straalt een dashboard met zachte materialen u tegemoet, vanaf een stoel die inderdaad hoog kan om gemakkelijk in te stappen, maar ook laag voor een sportieve zit. De rest van de auto beaamt het multi-inzetbare karakter: volgens AutoWeek rijdt de Jazz comfortabel, maar geeft de besturing veel feedback en vooral vertrouwen om een bocht wat harder in te gaan. Voor ieder wat wils, dus.

Handige vorm
We hadden het al over praktisch gebruiksgemak, daarmee springt de Jazz er echt uit. Het tweede magische, na de ontkrachte mythe, zijn de Magic Seats. Alleen bij Honda, en alleen in de Jazz en HR-V, worden die aangeboden. Maar wat is dat nou eigenlijk? Naast dat de achterbankleuning in twee delen neergeklapt kan worden, kunnen de zittingen opgeklapt worden. Ideaal voor langere voorwerpen die moeten staan. De bagageruimte meet 298 liter, wat niet meer dan gemiddeld is in dit segment. De vorm daarentegen is veel handiger en in combinatie met de Magic Seats maakt dat de Jazz de meest praktische auto in zijn segment.

Suède bekleding
Het derde magische is de kleur wit. Om dat zo duidelijk mogelijk te krijgen, nemen we eerst het gamma met u door. De basisuitvoering Elegance is helemaal niet zo ‘basis’, met automatische airconditioning, stoelverwarming, een achterruitrijcamera, stoelverwarming en adaptieve cruise control. De Advance voegt onder andere daar stuurverwarming, keyless entry, privacyglass en grotere lichtmetalen velgen (16” in plaats van 15”) aan toe. Voor de sportieve accenten is er de Advance Sport met een spoiler, suède bekleding en een prominenter zichtbare uitlaat. Tot slot is er een stoere Crosstar met dakrails, stoere wielkastranden, andere lichtmetalen velgen en twee unieke kleuren: Sage Green Pearl en Fjord Mist Pearl (lichtblauw). Op de Advance Sport zijn als unieke kleuren Urban Grey en Platinum White verkrijgbaar. Op de Advance Sport na is de kleur Premium Sunlight Silver Pearl ook overal te krijgen. Dat is wit, maar afhankelijk van het licht bijna net zo blauw als Fjord Mist Pearl. En al die magie vanaf €28.955. Niet het goedkoopste in zijn segment, maar wel het geraffineerdste en met bijna alles al standaard!